PARABÉNS METRÔ

Mesmo com a superlotação no horário de pico eu o utilizo para me locomover da Zona Norte de onde resido para ir diariamente à Unicid, por isso congratulo-me com a Companhia Metropolitana.

Antonio Carlos de Lima-“Toninho Carlos”

Estudante de Comunicação Institucional

Metrô de São Paulo completa 36 anos de operação:

"O Metrô de São Paulo completa 36 anos de operação nesta terça-feira. Com pouco mais de 62 quilômetros de extensão, o Metrô transporta mais de dois milhões de usuários nos dias úteis.

Em entrevista ao repórter Marcelo Mattos, o Secretário dos Transportes Metropolitanos, José Luiz Portela, avaliou que o desafio é a expansão da rede. “O Metrô é à base da engenharia, tudo que avançou veio por conta do Metrô, Petrobrás e a Vale. As perspectivas são as melhores possíveis, o Metrô vai crescer bastante até 2014, o que vai mudar a cidade de São Paulo”.

Atualmente, a região metropolitana de São Paulo tem 39 municípios e quase 20 milhões de habitantes. Juntos, o Metrô e a CPTM transportam mais de 4 milhões de passageiros diariamente".

Fonte:http://jovempan.uol.com.br/programas/2010/09/metro-de-sao-paulo-completa-36-anos-de-operacao.html

VERDE EM AÇÃO

Subprefeituras recebem programa Identidade Verde:

“Cerca de 31 subprefeituras da capital paulista vão receber até o final do ano o programa “Identidade Verde”. No mês passado, dez subprefeituras receberam o projeto responsável pelo monitoramento das árvores em São Paulo. O objetivo é capacitar profissionais da administração municipal para que eles consigam diagnosticar a situação das árvores.

Na primeira fase do programa, engenheiros e agrônomos da Secretaria do Verde de Meio Ambiente treinam funcionários das subprefeituras. Já na segunda fase, os profissionais continuam os trabalhos com o mapeamento em toda a área da subprefeitura. Os dados coletados serão inseridos no Sistema de Gerenciamento de Árvores Urbanas da Secretaria.

A partir daí, a Prefeitura vai fazer desde a poda ou reforma de canteiro até a remoção ou o transplante da árvore. Em entrevista à reportagem da Jovem Pan, a população afirmou que aprova a medida e aponta as melhorias que deveriam ser feitas no setor.

Na subprefeitura da Lapa, onde foi implantado o projeto-piloto, o “Identidade Verde” já atingiu mais de quarenta vias, totalizando 3532 árvores. Foi possível detectar que um dos principais fatores das quedas é a limitação de espaço nos canteiros para o desenvolvimento de raízes sadias.

Em três meses foram executadas 146 podas, 40 remoções e 20 plantios, além de 65 ampliações de canteiros. A coordenadora do Programa Identidade Verde, Cinthia Bianchi, diz que a intenção é se antecipar aos pedidos dos paulistanos. “Agora, nós nos antecipamos e já temos condições de identificar o serviço antes que o munícipe solicite o serviço”.

Das dez subprefeituras que implantaram o projeto, sete já estão com seus profissionais capacitados. São elas: Lapa, São Miguel, Jaçanã/Tremembé, Vila Mariana, Vila Maria/Vila Guilherme, Pirituba e Jabaquara. Campo Limpo, Capela do Socorro e Ermelino Matarazzo iniciaram os treinamentos recentemente.

Cada subprefeitura tem um prazo determinado para concluir o inventário e conseguir diagnosticar as árvores. Todas as “Subprefeituras serão treinadas até o final do ano para aderir ao Programa Identidade Verde”.

Fonte:http://jovempan.uol.com.br/programas/2010/09/subprefeituras-recebem-programa-identidade-verde.html

PAVIMENTAÇÃO ECOLÓGICA

Parabéns pela pionerismo da concessionária do Grupo CCR na adoção da pavimentação asfáltica de grande contribuição para o meio ambiente, policamente correta na sustentabilidade e responsabilidade.O planeta terra agradece.

Antonio Carlos de Lima-"Toninho Carlos"

Estudante de Comunicação Institucional na Unicid e Colunista e Redator do Norte News(Associado ao Jornal Freguesia News)Colunas" Alô do Toninho e Voz da Comunidade".

Rodovias de São Paulo terão asfalto ecológico

"Na semana passada, a Autoban apresentou o primeiro trecho da Bandeirantes com pavimento reciclado

Na onda da sustentabilidade, as rodovias de São Paulo terão asfalto ecológico nos próximos anos. Segundo é do Grupo CCR, que administra a Anhanguera, Bandeirantes, Castello Branco, Raposo Tavares, Presidente Dutra e parte do Rodoanel.

Semana passada, a Autoban apresentou o primeiro trecho da Bandeirantes com pavimento reciclado entre os quilômetros 85 e 78, Campinas-São Paulo. No total, o projeto prevê a recomposição inteira de 170 quilômetros da estrada com asfalto ecológico até o final de 2011. Serão reciclados 84 mil metros cúbicos de pavimento, o equivalente a 14 mil caminhões de pedras.

Além de evitar a exploração em pedreiras, há ganho para os aterros sanitários. O projeto prevê ainda a utilização de mais de 3 mil toneladas de pneus velhos, tudo pensando na sustentabilidade. O gestor de Investimentos da Autoban, Guilherme Bastos, explicou que o material excedente será utilizado na pavimentação de vias rurais. “Quando se faz essa repavimentação e recuperação, não se consegue utilizar todo o material que já estava depositado, pois ela necessita de um material que aumente a sua vida útil.

A obra causa grande intervenção, a maior já verificada na rodovia dos Bandeirantes ao longo de 33 anos. A Autoban garante que os trabalhos serão equilibrados para não prejudicar a fluidez do tráfego, inclusive nos feriados de verão.

Esse modelo ecológico utilizado na rodovia dos Bandeirantes servirá de piloto para outras reformas, em alguns anos. Em entrevista ao repórter Rodrigo Barros, o Gestor de Atendimento, Odair Tafarelo, contou que a idéia é estender para outras estradas do grupo. “A possibilidade é muito grande, pois o resultado visto em um trecho piloto foi excelente”.

Segundo a concessionária, o novo asfalto não traz apenas benefícios ambientais para o ecossistema. O pavimento ecológico gera menos ruídos e maior aderência dos pneus, além de ser mais durável, o que proporciona maior conforto aos motoristas".

Fonte:http://jovempan.uol.com.br/programas/2010/09/rodovias-de-sao-paulo-terao-asfalto-ecologico.html

Código de Defesa do Consumidor

Tive a felicidade de trabalhar na antiga Secretaria de Defesa do Consumidor na década de 1980, mais precisamente entre 1986/1987 e nessa época muita movimentos surgiram com o objetivo de dar melhores condições ao consumidor.Fiz algumas alterações para o presente.

Antonio Carlos de Lima-“Toninho Carlos”

Lei completou 20 anos no dia 11 de setembro:

“No dia 11 de setembro, a Lei Federal 8.078/1990, mais conhecida como Código de Defesa do Consumidor, completou 20 anos. A Fundação PROCON-SP, assim como outros órgãos de defesa do consumidor, foi, ao longo de todos esses anos, responsável por garantir o seu cumprimento, esclarecendo os cidadãos sobre seus direitos, disponibilizando canais de atendimento e fiscalizando o mercado.

Consciente de seus direitos, o consumidor dispõe de mais elementos para fazer suas escolhas de consumo com responsabilidade. O fornecedor, por sua vez, ciente da existência de uma lei federal que impõe deveres e regras às suas atividades, compreende que se adaptar à lei significa evitar problemas jurídicos e também garantir a manutenção de seus clientes e a boa imagem de sua empresa.

As melhorias nas relações de consumo são, portanto, um reflexo direto da criação e implementação do CDC, que estabelece como direitos básicos, entre outros, a proteção da vida, saúde e segurança e a informação prévia sobre os produtos e serviços disponibilizados no mercado, além de reconhecer o princípio da vulnerabilidade do consumidor.

“Conflitos e problemas nas relações travadas entre consumidores e fornecedores não deixaram de existir, mas consumidores informados, órgãos de defesa do consumidor atuantes, fornecedores conscientes e um CDC que permanece atual são ingredientes que continuam propiciando um mercado cada vez mais harmônico e equilibrado”, declara Roberto Pfeiffer, diretor-executivo da Fundação PROCON-SP.

Mais 20 anos

Passados esses vinte anos de conquista, novos temas, como superendividamento, sustentabilidade, redes sociais e internet, consumo infantil, globalização, era do hiperconsumo, entre outros, chegam à defesa do consumidor impondo a necessidade de uma reflexão específica e um olhar crítico sobre eles.

É preciso continuar conscientizando o cidadão sobre os seus direitos e propiciando canais específicos para que ele possa exercê-los. Além disso, é fundamental que os órgãos de defesa do consumidor fortaleçam o trabalho de sensibilização do consumidor do seu papel ativo na sociedade, ressaltando que suas escolhas de consumo trazem impactos para a vida econômica e social de sua família e também para as futuras gerações”.

Fonte: http://www.procon.sp.gov.br/noticia.asp?id=1656

SEMANA DA MOBILIDADE

Semana da Mobilidade terá pesquisa Ibope, seminários e propostas para plano de transporte:

• Dia Mundial Sem Carro

• Notícias

• Movimento Nossa São Paulo

"Os números de mobilidade em São Paulo refletem o que o paulistano sente todos os dias: os moradores demoram em média 2 horas e 43 minutos para se deslocar na cidade (pesquisa Ibope 2009), as médias mensais dos picos de congestionamento chegam a 129 quilômetros, e para cada grupo de 20 habitantes há 9 carros na cidade (frota de mais de 5 milhões). Neste cenário, melhorar a mobilidade se torna uma questão cada vez mais urgente, com o desafio de ser sustentável, levando em conta a qualidade do ar, a saúde da população e o uso eficiente dos recursos naturais.

Em 2010, pelo quarto ano consecutivo, o Movimento Nosso São Paulo e diversas outras organizações da capital paulista se envolvem na campanha por uma mobilidade mais sustentável e inclusiva. Desta vez, o Dia Mundial Sem Carro, celebrado mundialmente em 22 de setembro, vai encerrar uma semana de atividades dedicadas ao tema – de 16 a 22 de setembro. A Semana da Mobilidade em São Paulo vai coincidir com as comemorações na Europa. A proposta é levar a população e os gestores públicos a refletir sobre a necessidade de usar menos o transporte individual e privilegiar o transporte coletivo, os meios menos poluentes, como a bicicleta, a acessibilidade e o respeito aos pedestres.

As ações são planejadas por um coletivo, proposto pelo Movimento Nosso São Paulo, formado por diversas organizações e cidadãos que se engajaram na campanha. Integrantes do coletivo criaram um site que será espaço permanente de informação e discussão sobre mobilidade urbana e as conseqüências geradas pela falta dela. O site vai concentrar todas as informações da semana da mobilidade. Boa parte da programação deste ano já está definida. Os interessados em participar das atividades devem entrar em contato pelo e-mail andrea@isps.org.br. Confira a agenda abaixo:

Semana da Mobilidade - de 16 a 22 de setembro

- 16 de setembro, quinta-feira, das 10h às 12h: abertura da Semana da Mobilidade com o lançamento da Pesquisa Movimento Nossa São Paulo/IBOPE - Dia Mundial Sem Carro 2010, no Salão Nobre da Câmara Municipal de São Paulo. A diretora do Ibope, Márcia Cavallari, fará a apresentação da pesquisa.

- 20 de setembro, segunda-feira, das 10h às 13h e das 18h30 às 21h30: Seminário “Apresentação das diretrizes para um Plano Municipal de Transportes e Mobilidade Sustentáveis”. Realizado em conjunto com a Comissão de Transportes da Câmara, no auditório Prestes Maia da Câmara Municipal (Viaduto Jacareí, 100).

Composição da mesa da manhã (10h às 13h):

1)Propostas da sociedade civil (Movimento Nossa São Paulo). - Maurício Broinizi Pereira, coordenador da Secretaria Executiva do MNSP (confirmado).

2) Propostas do Executivo (Secretaria Municipal de Transportes)

3) Propostas do Executivo (Secretaria Municipal de Meio Ambiente) – Prof. VOLF STEINBAUM (confirmado)

4) Proposta do Ministério das Cidades

Composição da mesa da tarde (18h30 às 21h30):

Propostas das áreas de transportes:

1) Sptrans - Pedro Luis (diretor de Planejamento)

2)Metrô – José Jorge Fagali (presidente)

3)Wagner Palma Moreira, economista do Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Passageiros de São Paulo (confirmado)

4) Permissionárias (Levy de Araújo - confirmado).

5) Secretaria de Transportes Metropolitanos

- 21 de setembro, terça-feira, das 18h30 às 21h30 - Seminário: “A experiência de mobilidade na cidade de Bogotá”, com o coordenador do Movimento Bogotá Como Vamos, Carlos Córdoba (confirmado), no auditório Prestes Maia da Câmara Municipal (Viaduto Jacareí, 100).

- 22 de setembro, quarta-feira, das 7h às 19h – Vaga-Viva - na rua Pe. João Manoel".

**Os textos de outras fontes não representam necessariamente as opiniões do Movimento Nossa São Paulo, mas são reproduzidos no portal por abordarem questões consideradas relevantes para o debate público.

Fonte:http://www.nossasaopaulo.org.br/portal/node/11138

AVAPE

Tomei conhecimento da Avape através dos veículos de comunicação, mas o que mais me sensibilizou foi o vídeo no qual uma cadeirante não consegue acessar a calçada, pelo fato de que havia um veículo estacionado na guia rebaixada. Acesse o site da Avape abaixo e se possível dê a sua colaboração.

Antonio Carlos de Lima-“Toninho Carlos”

Estudante de Comunicação Institucional na Unicid

“A Avape (Associação para Valorização de Pessoas com Deficiência) é uma organização filantrópica de assistência social, que atua no atendimento e na defesa de direitos, promovendo a inclusão, a reabilitação e a capacitação de pessoas com todo tipo de deficiência e também de pessoas em situação de risco social.

A Associação foi fundada em 1982 na região do ABC e é considerada modelo de gestão, tendo sido a primeira no mundo a receber o certificado ISO 9001 pela DNV – Det Norske Veritas.

Com um plano de crescimento para os próximos anos, a organização prevê a abertura de, pelo menos, uma unidade em cada estado brasileiro por meio da Fenavape (Federação Nacional das Avapes) e do projeto de expansão da Rede Avape, que conta com o apoio do Programa de Cooperação Técnica Internacional do BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento) e FUMIN (Fundo Multilateral de Investimentos).

A Avape tem como missão promover as competências das pessoas com deficiência visando à sua autonomia, segurança e dignidade para o exercício da cidadania. A associação oferece um trabalho completo que engloba o atendimento clínico, o desenvolvimento de competências para o convívio social, a reabilitação e capacitação profissional, além da inserção no mercado de trabalho”.

Fonte: http://www.avape.org.br/portal/pt/a-avape.html

FÁBRICA DE VEÍCULOS CHINESES NO BRASIL

No Jornal da Manhã do dia 11/09/210, a gente ouviu notícia sobre a Chery do Brasil que se instalará no Município de Jacareí, prometendo um menor preço menor e maior qualidade em sua linha automotiva.

Felicitações à Chery do Brasil. Não é por acaso que a China se tornou a segunda maior economia do planeta, a qualidade e competividade de seus produtos foram primordiais para esse sucesso.

Antonio Carlos de Lima-"Toninho Carlos"

Estudante de Comunicação Institucional na Unicid e Colunista e Redator do Norte News(Associado ao Jornal Freguesia News)Colunas "Alô do Toninho" e "Voz da Comunidade"

“Disposta a aumentar ainda mais sua representatividade no mercado externo, a Chery - montadora chinesa fundada em 1997 e presente em mais de 70 países - dá mais um importante passo no processo de internacionalização ao escolher a cidade de Salto, no interior de São Paulo, para iniciar seus negócios no Brasil.

Os investimentos iniciais da fabricante no Brasil incluem a implantação da Rede Chery de concessionária, importação dos carros, campanha de divulgação da marca, lançamento do Chery Tiggo e construção de uma central de operações na cidade, que abriga show room, escritórios dos executivos da fabricante e estoque de peças.

Em entrevista exclusiva ao Investimentos e Notícias, o CEO da Chery Brasil, Luis Curi, fala com mais detalhes sobre os planos da companhia e atribui o sucesso "à nossa filosofia de produzir carros a preços competitivos lucrando menos. Nossos executivos, por exemplo, viajam em classe econômica e não cultivam hábitos luxuosos, são de 'igual' para 'igual' para com todos", diz.

Com um investimento de US$ 700 milhões (cerca de R$ 1,2 bilhão), a maior montadora independente da China, a Chery, decidiu apostar no mercado brasileiro e implantará uma unidade industrial na cidade de Jacareí, a 82 quilômetros de São Paulo. A planta deverá ser construída em um terreno de 1,5 milhões de metros quadrados na Rodovia Presidente Dutra. Em 2013, quando serão iniciadas as operações, a unidade fabril produzirá de 150 mil a 170 mil veículos por ano.

A primeira unidade a ser fabricada será um carro de passeio que vem sendo desenvolvido na China, com características dos populares brasileiros com motor flex. Mas antes que o projeto se torne viável, a empresa começará atuando no País com a importação de kits CKDs para montagem. Executivos da marca estão otimistas com o novo empreendimento. “A Chery não é uma aventureira. A empresa chega com produtos de qualidade e baratos para fazer história no País”, afirma Luis Curi, presidente da Chery do Brasil.

Ainda em agosto, os executivos representantes da matriz virão ao Brasil para assinar o protocolo de entendimento com a prefeitura de Jacareí. Além disso, um grupo chinês fornecedor de autopeças vem negociando a entrada no Brasil para fornecer componentes para a Chery e outras montadoras”.

Por: Victor José — Redação Portal Transporta Brasil

Fontes: http://www.transportabrasil.com.br/2010/08/chery-aposta-no-brasil-com-fabrica-de-us-700-milhoes-em-jacarei-sp/
http://www.investimentosenoticias.com.br/ultimas-noticias/entrevistas/luis-curi-ceo-da-chery-brasil.html